EUA aumentarão tarifas sobre US$ 18 bilhões em importações chinesas: Casa Branca
Isto segue-se a uma revisão das tarifas impostas durante uma guerra comercial entre Washington e Pequim.
Washington, Estados Unidos:
Os Estados Unidos estão a aumentar as tarifas sobre importações da China no valor de 18 mil milhões de dólares, visando setores estratégicos como veículos elétricos, baterias, aço e minerais críticos, informou a Casa Branca na terça-feira.
A decisão ocorre no momento em que o presidente Joe Biden se prepara para uma nova disputa de 2020 com o rival republicano Donald Trump nas eleições de novembro, com autoridades criticando o histórico de Trump no comércio ao fazerem o anúncio.
A tarifa sobre VEs deverá quadruplicar para 100 por cento este ano, enquanto a tarifa para semicondutores aumentará de 25 por cento para 50 por cento no próximo ano, disse a Casa Branca.
A ação visa encorajar a China a “eliminar as suas práticas comerciais injustas em matéria de transferência de tecnologia, propriedade intelectual e inovação”, acrescentou num comunicado.
Isto segue-se a uma revisão das tarifas impostas durante uma guerra comercial entre Washington e Pequim, durante a qual o então presidente Trump introduziu impostos sobre cerca de 300 mil milhões de dólares em produtos provenientes da China.
A chamada investigação da Secção 301 foi a principal ferramenta que a administração Trump utilizou para justificar as tarifas, e o Representante do Comércio dos EUA é obrigado a analisar o impacto das taxas após quatro anos.
As ações de terça-feira também foram tomadas de acordo com a Seção 301 da Lei Comercial.
Além dos veículos elétricos e dos semicondutores, Washington está praticamente triplicando as tarifas sobre alguns produtos de aço e alumínio, e sobre baterias e peças de baterias de íons de lítio para veículos elétricos.
A tarifa sobre a grafite natural e alguns outros minerais críticos aumentará de zero para 25 por cento, e a das células solares também duplicará, de 25 para 50 por cento.
Mas alguns aumentos tarifários, como os das baterias de iões de lítio não-EV, entram em vigor mais tarde para permitir um período de transição à medida que o país aumenta a sua produção doméstica de baterias, disse um alto funcionário dos EUA sob condição de anonimato.
O Ministério das Relações Exteriores de Pequim disse que “se opõe a aumentos tarifários unilaterais em violação das regras da OMC” quando questionado sobre relatórios sobre as novas medidas.
A China “tomará todas as medidas necessárias para salvaguardar os seus direitos e interesses legítimos”, disse o porta-voz Wang Wenbin na terça-feira.
Excesso de capacidade
As últimas medidas impactam ambos os produtos já alvo das tarifas Trump, juntamente com outros adicionais.
As taxas garantirão que os investimentos em empregos, estimulados pelas políticas de Biden, não sejam prejudicados por “exportações subvalorizadas da China”, disse a Conselheira Económica Nacional Lael Brainard.
A administração Biden injectou financiamento maciço em áreas como o fabrico e a investigação de semicondutores, juntamente com esforços para impulsionar os investimentos verdes.
Mas Brainard acusou Pequim de impulsionar o seu crescimento “à custa de outros”.
“Como resultado de práticas injustas, a capacidade de produção prevista da China em energia solar é mais do que o dobro das previsões da procura global a curto prazo”, disse ela.
Brainard também mirou na administração Trump, dizendo que esta “falhou em levar a cabo” os investimentos e em garantir que a China cumprisse um acordo que marcava uma trégua na guerra comercial.
O chamado acordo da Fase Um “não cumpriu as suas promessas de aumentar as exportações dos EUA para a China, de criar empregos industriais aqui na América ou de acabar com as práticas desleais da China”, disse ela.
'Ataque preventivo'
O aumento das tarifas sobre os veículos elétricos chineses seria “um ataque preventivo”, dado que poucos desses carros são importados, disse Paul Triolo, sócio para a China do Albright Stonebridge Group.
Espera-se que o impacto das tarifas de VE por si só seja mínimo.
“É realmente um sinal para as montadoras dos EUA de que a administração Biden está protegendo a indústria dos veículos elétricos chineses”, disse ele à AFP.
Mas as tarifas que cobrem baterias EV e cadeias de abastecimento seriam “um problema muito maior, devido ao domínio das empresas chinesas no espaço de baterias acabadas e de minerais críticos em todo o espaço de fornecimento de baterias”, disse ele.
É provável que Pequim retaliará com seus próprios aumentos tarifários, disse Triolo.
Mas ele não espera que as taxas dos EUA por si só perturbem a actual estabilidade nas relações EUA-China.
É mais provável que Pequim retalie fortemente se Washington tomar medidas vistas como reprimindo as empresas chinesas, como impor mais restrições comerciais às empresas de semicondutores.
A secretária do Tesouro, Janet Yellen, disse aos repórteres na segunda-feira, quando questionada sobre possíveis tarifas: “Tenho esperança de que eles verão que as ações que estamos tomando são direcionadas”.
Ela acrescentou num comunicado que questões como o excesso de capacidade “não serão resolvidas num dia” e que continuará a abordar diretamente as preocupações com os seus homólogos chineses.
(Esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é gerada automaticamente a partir de um feed distribuído.)
