As aeronaves foram temporariamente aterradas ou banidas do espaço aéreo em todo o mundo.
São Francisco, Estados Unidos:
O Departamento de Justiça dos EUA disse na terça-feira que a Boeing pode ser processada por dois acidentes subsequentes do 737 Max que mataram 346 pessoas há aproximadamente cinco anos.
A Boeing violou obrigações decorrentes de um acordo que a protegia contra processos judiciais pelos acidentes, disseram autoridades do departamento em carta a um tribunal federal no Texas.
A Boeing disse à AFP “acreditamos que honramos os termos desse acordo” e disse que planeja se defender.
Autoridades dos EUA disseram em sua carta que a Boeing violou suas obrigações sob um acordo de acusação diferida (DFA) ao “não projetar, implementar e fazer cumprir um programa de conformidade e ética para prevenir e detectar violações das leis de fraude dos EUA em todas as suas operações”.
Tal violação significaria que a Boeing poderia ser processada por qualquer violação da lei federal relacionada aos acidentes, segundo autoridades de justiça dos EUA.
O governo está avaliando como proceder no assunto e orientou a Boeing a responder até 13 de junho.
As autoridades dos EUA também planejam conversar com as famílias das pessoas que morreram nos acidentes do voo 610 da Lion Air e do voo 302 da Ethiopian Airlines.
“Este é um primeiro passo positivo e que vai demorar muito para as famílias”, disse o advogado Paul Cassell, que representa as famílias das vítimas de acidentes.
Cassell pediu novas ações do Departamento de Justiça e acrescentou que buscaria detalhes sobre uma “reparação satisfatória” para as irregularidades da Boeing.
Em março de 2019, um Boeing 737 MAX 8 operado pela Ethiopian Airlines caiu a sudeste de Adis Abeba, matando as 157 pessoas a bordo.
Foi o segundo acidente em cinco meses com uma aeronave 737 MAX, linha de produtos destinada a substituir o 737 NG.
O primeiro acidente, envolvendo um MAX 8 operado pela Lion Air, ocorreu em outubro do ano anterior no Mar de Java, na Indonésia, e deixou 189 mortos.
Ambas as aeronaves caíram logo após a decolagem, e investigações posteriores apontaram problemas com o sistema de voo automatizado.
As aeronaves foram temporariamente aterradas ou banidas do espaço aéreo em todo o mundo.
“Entraremos em contato com o Departamento com a máxima transparência, como fizemos durante toda a vigência do acordo”, disse a Boeing em comunicado à AFP.
Ele disse que isso também incluía “a resposta às suas perguntas após o acidente do Alaska Airlines 1282”.
A dramática explosão durante o voo, em 5 de janeiro, de um painel da fuselagem de um avião da Alaska Airlines precipitou a saída de uma série de altos funcionários da Boeing – incluindo o CEO Dave Calhoun, que deve deixar o cargo no final do ano.
Também resultou na redução da produção do 737 MAX.
Múltiplas consultas, auditorias
A Administração Federal de Aviação dos EUA foi duramente criticada após a queda de dois aviões Boeing 737 MAX em 2018 e 2019.
Mas à medida que a Boeing enfrenta múltiplas investigações e auditorias nos Estados Unidos e no estrangeiro, garantiu repetidamente aos críticos que está a trabalhar “com total transparência e sob a supervisão” dos reguladores da FAA.
A DPA exigiu que a Boeing pagasse US$ 2,5 bilhões em multas e restituições em troca de imunidade de processo criminal por acusações de fraude ao governo durante a certificação do MAX.
Um juiz federal no Texas no início do ano passado rejeitou uma contestação apresentada por parentes das vítimas do acidente do Boeing 737 MAX ao acordo criminal da gigante da aviação nos EUA, decidindo contra ordenar alterações no polêmico DPA de janeiro de 2021.
As famílias argumentaram que o papel da Boeing no que chamaram de “crime corporativo mais mortal” da história dos EUA merece condenação criminal da empresa e de altos escalões.
(Exceto a manchete, esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é publicada a partir de um feed distribuído.)
