Maryland estima que custará de US$ 1,7 bilhão a US$ 1,9 bilhão para reconstruir a ponte (Arquivo)
Tripulações dos EUA em Baltimore planejam desencadear explosões controladas na segunda-feira para permitir a remoção de uma parte da ponte Francis Scott Key que desabou da proa do enorme navio porta-contêineres que derrubou o vão em março.
As detonações quebrarão a estrutura da ponte em pequenas seções, permitindo que as equipes de salvamento usem guindastes e barcaças para transportar os destroços de metal retorcido, disse o Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA. A obra estava prevista para domingo, mas foi adiada por causa das condições climáticas.
Posteriormente, as tripulações irão refluir o navio Dali de 948 pés, removê-lo do canal principal e reabrir totalmente o porto, disse o Corpo.
Na madrugada de 26 de março, o Dali perdeu potência e colidiu com o suporte de uma ponte, enviando o vão para o rio Patapsco, com grande parte pendurada na proa do Dali. Seis trabalhadores da construção civil foram mortos.
O incidente inicialmente interrompeu o tráfego no porto de Baltimore, que ocupa o primeiro lugar nos Estados Unidos em diversas categorias de carga, incluindo automóveis e caminhões leves, máquinas agrícolas e de construção, açúcar importado e gesso importado, segundo o estado de Maryland.
Desde o acidente, quatro canais temporários foram abertos, permitindo a retomada de algumas remessas. O Corpo disse que pretende restaurar o acesso ao porto à capacidade total até o final de maio.
Maryland estima que custará de US$ 1,7 bilhão a US$ 1,9 bilhão para reconstruir a ponte e prevê a conclusão até o outono de 2028.
Em abril, o FBI abriu uma investigação criminal sobre o colapso. Os investigadores de segurança recuperaram o gravador “caixa preta” do navio, que fornece dados sobre sua posição, velocidade, rumo, radar e comunicações de áudio e rádio da ponte, bem como alarmes.
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